English
bosanski
Español
Việt Nam
Polski
O'zbek
Malti
اردو
Gaeilgenah Éireann
Latviešu
Kreyòl Ayisyen
Bai Miaowen
1. structurele kenmerken
Lichte staalconstructies zijn meestal gemaakt van Q345 en Q235 staal, en de meeste van hen zijn Q345 staal. Zoals het meest meestal gebruikte en volwassen lage legering hoge heeft sterkte constructiestaal, Q345 staal goede lasbaarheid en goede lasbaarheid. Met uitzondering van enkele kolom onder platen, de web plaat en vleugel plaat is dikte in principe 4-20 mm middelgrote plaat, die de meest gunstige dikte range is voor het lasproces. Lichtgewicht stalen structuur in het algemeen gebruikt geen vak type, cross type structuur, de meeste van de componenten zijn sectie H-type. Als gevolg van de economische, mechanische en structurele kenmerken, rolling H staal wordt niet in het algemeen gebruikt, en de meeste van hen zijn gelaste stalen H.
Het is gemakkelijk om te beseffen van de automatisering van lassen en vergadering voor de H type vaste web balk kolom structuur. Maar naast de sandwich lichtbundel en een deel van de zijkant kolom, de middelste kolom is gelijk sectie, de meeste van de componenten zijn veranderlijke dwarsdoorsnede vorm, die ook hogere eisen voor de automatisering van het lassen stelt.
2. snij-methode
Deur type multi vlam snijden is de belangrijkste snij-methode van de vleugel plaat opening, propyleen, propaan, LPG nieuw soort gas heeft geleidelijk aan vervangen acetyleen.
Vanwege de dunne plaat dikte en de vorm meestal wigvormig, wordt de numerieke besturing plasma snij-methode meestal gebruikt. De zuurstof plasma snij-methode heeft de voordelen van snelle snijsnelheid en goede snij-kwaliteit, maar de eis van verbruikbare elektrode is hoger.
De kwaliteit van het snijden van het web heeft een grote invloed op de lassen kwaliteit van de onderdelen. Vanwege de dunnere dikte van de plaat, de vervorming of resterende stress na het uitsnijden zal leiden tot de golvende vervorming van het web. De kwaliteit van de cutting edge zal direct invloed op de filet Las en Las kwaliteit tussen het web en de plaat van de vleugel.